業(yè)內人士認為，這些220馬力的“東方紅”拖拉機是我國批量生產(chǎn)的功率最大的拖拉機，而黑龍江省是我國200馬力以上大型拖拉機剛性需求最大的市場，隨著中國一拖等一批實力較強的企業(yè)在此建立生產(chǎn)基地，黑龍江必將成為農(nóng)機裝備制造企業(yè)的必爭之地。

　　大型農(nóng)機裝備獲新突破

　　據(jù)介紹，17日下線的LX2204型拖拉機引擎?zhèn)鲃酉到y(tǒng)采用國際先進的全液壓及動力換擋技術，技術上采用電噴發(fā)動機，能夠達到歐Ⅲ排放的標準，通過應用GPS，拖拉機還可具有自動駕駛等智能化功能，這表明我國大型農(nóng)機裝備制造水平獲得新突破。

　　此前，我國200馬力以上的大功率拖拉機市場一直是國外產(chǎn)品的天下。從2009年開始，中國一拖集團開始研發(fā)200馬力以上大功率拖拉機，短短一年多時間，先后突破了大功率柴油機、動力換檔和總線控制等核心技術，陸續(xù)開發(fā)出220馬力、270馬力和300馬力的大功率拖拉機。

　　作為我國首臺拖拉機“東方紅”的誕生地和國內最大的農(nóng)機裝備制造企業(yè)，一拖集團近年來不斷整合國內外優(yōu)勢農(nóng)機研發(fā)與制造資源，加大科技投入，致力技術創(chuàng)新，在大馬力拖拉機、多功能收獲機、精密播種機、高效植保機及節(jié)水灌溉機等一批新型農(nóng)機裝備技術上不斷取得突破。

　　中國一拖集團董事長趙剡水說：“東方紅”拖拉機是民族工業(yè)品牌，我們要在5年內將這一品牌打造成為世界農(nóng)機裝備制造業(yè)的知名品牌。目前中國一拖正在華北、華東、西北、東北等地區(qū)建設5個重點大農(nóng)機制造基地。

　　國機集團董事長任洪斌則介紹說，在黑龍江建立生產(chǎn)基地具有“距離需求地近”的區(qū)位優(yōu)勢，便于研發(fā)前移、服務前移、銷售前移，使企業(yè)可對用戶需求提供更深、更好的服務。同時，黑龍江緊鄰俄遠東地區(qū)，可輻射俄羅斯，便于企業(yè)實施國際化戰(zhàn)略。

　　黑龍江成必爭之地

　　作為國家重要的糧食主產(chǎn)區(qū)，近年來黑龍江通過大力發(fā)展現(xiàn)代化大農(nóng)業(yè)，實施千億斤糧食產(chǎn)能工程，為大型農(nóng)機裝備制造業(yè)發(fā)展提供了巨大的市場需求空間。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，自2004年以來，黑龍江大馬力拖拉機每年以5000臺的速度遞增，連續(xù)7年年均增幅達10%以上。其中具有高科技含量的大型農(nóng)機保有量快速增長，農(nóng)機產(chǎn)品總銷售額正向100億元邁進。2010年，黑龍江省共購置大中型農(nóng)機裝備6.16萬臺(套)，直接受益農(nóng)戶近4.5萬戶。農(nóng)村機耕、機播、中耕、收獲的機械化程度分別達到97%、92%、99%和63%，農(nóng)業(yè)綜合機械化水平已達88.6%，基本實現(xiàn)了農(nóng)業(yè)機械化。其中，對200馬力以上大型農(nóng)機裝備的需求進一步增加，2010年僅黑龍江現(xiàn)代農(nóng)機專業(yè)合作社就引進國外先進的210馬力以上大型農(nóng)機裝備2434臺。

　　經(jīng)過多年的市場競爭，黑龍江基本呈現(xiàn)出高端農(nóng)機市場主要被國外大企業(yè)占領、中低端市場由省外大企業(yè)主導的局面。中國一拖、雷沃重工、迪爾天拖、迪爾寧波奔野、美國凱斯紐荷蘭、愛科和約翰迪爾等企業(yè)壟斷了黑龍江大中型拖拉機市場，而跨國公司幾乎壟斷了200馬力以上大型拖拉機市場。

　　近年來，跨國公司約翰迪爾、紐荷蘭、愛科等紛紛在黑龍江投資建廠。對國內企業(yè)來說，黑龍江市場如被國外企業(yè)壟斷或市場出現(xiàn)飽和，將失去200馬力以上大型農(nóng)機有利的成長空間。為此，中國一拖等一批國內實力較強的企業(yè)也紛紛在黑龍江異地投資建廠，由“產(chǎn)地銷”向“銷地產(chǎn)”轉變，尋求新的業(yè)務突破。

　　根據(jù)調研分析，預計“十二五”期間，黑龍江通過實施千億斤糧食產(chǎn)能工程，需要建設1400個現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū)，將新增210馬力以上大型拖拉機1.26萬臺，配套農(nóng)具39690套，“十二五”末農(nóng)機流通額將達到300億元。由于黑龍江是我國200馬力以上大型拖拉機主要銷售市場，可以說是得黑龍江市場者得未來，黑龍江必將成為農(nóng)機裝備制造企業(yè)的必爭之地。